具だくさんの振る舞いきのこ汁、いただいた!


by ぴーかん
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世界遺産へ

(2014.08.24)


 本日はアクシストリートで群馬県方面を目指して、朝7時に家を出ました。菅平を抜け、浅間サンラインの道の駅・雷電くるみの里では「朝定食やってます」という幟旗を見かけたのでここで朝食をとることにしました。

 朝食は何種類かあったのですが、わたしが選んだのは「雷電丼定食」です。豚肉と玉ねぎ、キャベツの焼き肉ドンで、見かけはパッとしませんが、味はなかなかのものでした。


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 浅間サンラインからR18に出て軽井沢へ行き、そこからは碓氷の旧道でワインディングをたっぷり楽しみました。


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 群馬県に入ってフト頭に浮かんだのは、先頃世界遺産に指定された「富岡製糸工場」でした。さっそく富岡市を目指します。下仁田あたりではご覧のようにあたり一面、コンニャクイモ畑です。


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 富岡市街では、R254から製糸工場までの道はかなり狭い道で、ところによっては車両進入禁止になっていましたが、交通誘導員の指示に従って、アクシストリートは富岡製糸工場の真ん前まで乗り続けることができました(^_^)v

 これが世界遺産・富岡製糸工場の入り口です。


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 広大な敷地に展開する建物群は、製糸業で一躍世界に躍り出た日本の当時の勢いを忍ばせるものでした。


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 製糸工場を中心としたこの界隈は活力に満ちていました。場内を案内するガイド達をはじめ、周辺の商店の人々も、とにかく生き生きしていて精力的なのです。

 商品をすべて世界遺産にひっかけて、とにかくお客を呼び込もうという姿勢は、どこの観光地にも見られるものですが、今回はその一生懸命な姿に感動すら覚えました()


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 タクシー会社ですら、自販機を置いてがんばっています()


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 帰路、富岡市内でとある焼き肉屋の看板が目に付き、まだ開店前で準備中でしたが、お土産用に「ホルモン」を買いました。わが家は皆ホルモンが大好きなのです。通常ホルモンというとグニャグニャしていてかみ切れないイメージですが、このホルモンは違います! シャキシャキと噛み切れて歯ごたえがいいのです。ニンニクたっぷりの唐辛子と甘くないタレもこのホルモンによく合っています。


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 佐久市内のスーパーに勤めている甥に会って行こうと思ったのですが、あいにく姿は見えなかったので、店頭にうまそうに並べられていた牛カルビ肉を買いました。

 アクシストリートでツーリグに出ると「買い物ツーリング」になりがちです。シート下の物入れとステアリング下のコンビニフックの存在が原因かと思われるのですが・・・()


 午後3時半、ぶじに帰宅しました。走行距離は250kmくらいかな?

 今回のツーリングでは、

1)、登坂の折にはできるだけフルスロットル状態を少なくしつつ、巡航速度は落とさない。

2)、下りのコーナーではブレーキングを控えてできるだけ理想的なライン取りをする。

以上の2点に気をつけて、アクシストリートの良さを引き出すようなライディングを心がけてみました。その結果、ツーリングを終えた後にXJRの時と同じような、心地よい疲労感と達成感を感じることができました。

 9月のお泊まりツーリングはアクシストリートで決まり!です。



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by pican2008 | 2014-08-24 07:26 | ツーリング

パワーアップ+

(2014.08.21)


 アクシストリートのパワーアップについては、新潟のたにぞさんのアドバイスを元に、ドライブベルトも交換することにしました。プーリーは本日入荷したのですが、ドライブベルトが到着するまでもうしばらく時間がかかります。



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 このたびのパワーアップによる性能向上には結構期待しているんですヨ。発進加速がするどくなり、上り坂もグイグイと走ってくれるようであれば、近々アクシストリートでお泊まりツーリングに出ようと計画しています。

 一泊あるいは二泊で、全走行距離は1,000㎞を予定しています。たいして余裕のある旅ではありませんが、日本海のウマイ物は味わってきたいと思っています。


 すべて愛車のパワーアップの結果次第ですが、思惑通りでないときにはXJRを引っ張り出そうかとも考えています()


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by pican2008 | 2014-08-21 22:34 | ツーリング

ちょっとパワーアップ

(2014.08.11)


 過日の生シラス丼ツーリングでは、アクシストリートの弱点をしっかり体験しましたので、せめて発進加速だけでもパワーアップを図ってみようと思い、こんなパーツを取り付けることにしました。


 現状のままでは、いつかtomさん達「カブ軍団」とご一緒する機会がきても、足手まといになるだけではないかと思えてならないのです。

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 キタコというメーカーから出ている「パワードライブKIT タイプX」というキットです。 YSP長野中央でこのパーツについて聞いてみたところ、確かに発進加速は力強くなるという答えが返ってきました。

 しかし、それにも「慣れ」があって、しばらくするとまた不足を感じるようになるだろうと言われました。それにしてもとにかく一歩踏み出してみなければという思いで、盆明けにこのキットを取り付ける事にしました。


 ということで、盆休みが早く終わらないものかと、今からその日を心待ちにしているのです()


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by pican2008 | 2014-08-11 04:58 | ツーリング

アクシストリート夏仕様

(2014.08.03)


 昨夕、ツーリングから帰宅すると間もなく、先日ワイズギアに注文しておいたアクシストリート用の、クールメッシュシートカバーが届きました。

 メッシュのシートカバーはtomさんが使用しているのを見て、わたしも一昨年からXJRで使用し、その効果の大きさを実感していましたので、アクシストリートにも必需品と考えていました。今日は、愛車を洗車してからこのお座布を取り付けました。


Before


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After


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 さすが純正品。一分のスキもなくピタリときれいに納まりました。8㎜厚の網目構造と謳っているように、見た目にもメッシュが厚めです。これはきっと風の通りがイイに違いない。次回のツーリングが楽しみです。


 昨日のツーリングで休憩中にリアタイヤを見て思ったのですが、そろそろタイヤの交換も考えなければなりません。昨年9月17日に購入してから、10ヶ月半が経とうとしています。現在の走行距離は7,400kmです。大型車に比べれば車重が軽い分、タイヤの持ちも多少はイイように思えますが・・・。交換するなら、グリップ力を重視してIRCにでもしてみようかな?などと思案中です。


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by pican2008 | 2014-08-03 17:44 | ツーリング

(2014.08.01)


 先週空振りした生シラス丼ツーリングでしたが、リベンジは速いほどよいと思い、本日見事にリベンジを果たしてまいりました。


 朝4時。燃料は十分あると思い込んでいたのでしたが、いざエンジンに火を入れてみると、なんとガソリンは半分ほどでした。スタンドが開く7時まで燃料ははたして持つのだろうかという不安を抱えながら、しかしアクシストリートは快調に菅平の登りワインディングを走りはじめていました。


 省エネを念頭に置いて、アクセルをほどほどに捻りながら1時間半ほど走ると、佐久市内で営業中の宇佐美のスタンドを発見しました。即給油です。締めて3.23L


 この後はアクセル全開で野辺山を走ります、現金なヤツです()。例によって、八ヶ岳をバックに一枚撮影です。


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 午前10時半過ぎに用宗港の「どんぶりハウス」に到着しました。まず最初にすることは、本日は生シラスがあるかどうかの確認です。もしも無い時には、店頭にその旨の掲示がされるのです。

 店の前にアクシストリート置いて、記念撮影です。


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 ん?なにやら白い紙が店頭に置かれています。さては今日もまた空振りか?と、思いきや・・・


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 本日は、清水産の生シラスにありつけるというではありませんか。その理由の如何はわたしにとってはどうでもイイことなので追求しませんが、生シラス丼を食べられるということでホッと胸をなで下ろしました。

 おまけに、4月の消費税アップに迎合することなく、お値段が据え置かれています。うれしい・・・。


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 さあ、いよいよお待ちかね「清水産」の生シラス丼です。用宗か清水か、どうにも判別はつきませんが、とにかく相変わらず「うまい!」です。


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 2杯をペロリと平らげておいて文句をいうわけではありませんが、このところ生シラスの量がちょっと少ないような気がします。昨年まではご飯が見えないくらいにシラスがたっぷり盛られていたものでしたが、今ではご飯がしっかり確認できてしまうんですよ。


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 消費税アップにも負けずに頑張ってくれているどんぶりハウスですから、こんなグチはこぼすべきではありませんでしたね、反省です。


 おいしくいただいた後は、ひたすらわが家を目指します。午後6時半、雨にも遭遇することなく無事に帰宅しました。本日の走行距離は510kmでした。


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by pican2008 | 2014-08-02 19:36 | うまいもの